כשכולם מדברים על טנדר חשמלי הם מתכוונים לפורד F-150 לייטנינג, GMC האמר או ראם החשמלי החדש. אבל למעשה, מתחת לרדאר, מיצובישי פועלת במלוא המרץ להשיק את הטנדר החשמלי החדש שלה.
הנה הצצה לדגם הקונספט XRT:
מה זה מיצובישי טרייטון?
ייתכן ואתם מכירים את הטנדר של מיצובישי בשמות אחרים שהוא קיבל במהלך הדורות שלו. הדור הראשון שווק בעולם בשנת 1984 בשם מיצובישי L200.
הדור השני הגיעה גם אלינו לארץ עם שם זהה.
הדור השלישי (1996-2006) קיבל בישראל את השם מיצובישי מגנום והפך להצלחה מסחררת.
הדור הרביעי שוב שינה את שמו (רק בישראל) והוא נקרא מיצובישי האנטר. והדור החדש, הנוכחי, קיבל שם זהה ברוב מדינות העולם כולל ישראל – מיצובישי טיירטון (Triton).
על הפלטפורמה, המכלולים ובחלק מהמקרים גם על אותו מרכב, יוצרו טנדרים של יצרנים שונים מדודג' האמריקאית ועד לפיאט האיטלקית.
אין ספק שמדובר בטנדר פופולארי ומוצלח מאוד ברמה בינלאומית וכן גם בישראל.
הדור החדש
עוד לא ידוע לנו מתי יגיע הדור השישי והחדש של טרייטון אך קבר קיבלנו חשיפה שלו בגרסה שנקראת XRT ומתחת למעטפת צבע שמסתירה את יחידות התאורה וקווי המתאר של הרכב.
מה שכן נשמע כמו חדשות מרעישות הוא העניין שהדור הזה צפוי להיות טנדר חשמלי מלא.
אך ככל הידוע לנו כרגע הוא אינו צפוי להגיע לישראל. לפחות לא בשלב הראשון.
מה שכן הרגיע אותנו שהפלטפורמה החדשה אינה שונה בהרבה מקודמתה ומשמרת את המסורת עם מתלי עלים לסרן האחורי, שלדת סולם, הנעה ארבע על ארבע נעילת דיפרנציאל אחורי ועוד.
המתחרות שלה
מיצובישי L200 בגרסת טנדר חשמלי צפויה להיות מונופול בתחומה מכיוון שעוד לא ראינו גרסאות חשמליות למתחרות שלה:
איסוזו דימקס, טויוטה היילקס , פולקסווגן אמרוק ופורד ריינג'ר. הטנדרים החשמליים שאנו מכירים כולם מבוססים על Pick Up Truck אמריקאים גדולים (מעל 3.5 טון).
מיצובישי טרייטון בליסינג
טנדר חשמלי עוד לא הגיע לישראל אך את שאר הגרסאות של הטרייטון תוכלו למצוא אצלנו בסוכנות Sign & Drive בתנאי רכישה משתלמים והחזר חודשי נמוך.
אתם יכולים לראות כאן באתר כמה שווה אצלנו הרכב הישן שלכם בעסקת טרייד אין ולקבל הצעת מחיר עבור מיצובישי חדשה במסלול ליסינג מימוני או ליסינג לעסקים.
כאשר יגיע הדור החדש, תוכלו להחליף שוב את הטנדר שלכם בעסקת טרייד אין (לפי מחירון לוי יצחק) ולנהוג שוב בטנדר חדש ללא התחייבויות מצידכם.
